Archiv 10

Januar 2020,

nach einer kleinen Weihnachtspause ging es im Januar schon wieder weiter mit unseren Arbeitseinsätzen. Nun haben wir auch etwas Glück mit dem Wetter, da sich ja der Winter nicht so richtig einstellen will. ("Das ist auch gut so")

Arbeit haben wir genug und unsere zugelassenen Fahrzeuge

müssen auf die Saison 2020 vorbereitet werden. Am Ikarus steht ein Motorwechsel bevor und diverse Schweißarbeiten, schließlich sind nun schon fast fünf Jahre seit seiner Zulassung vergangen und der Zahn der Zeit hat Ihm schon sehr zugesetzt. Am Fleischer S 5 gehen die normalen Arbeiten weiter, so werden hier die in die Jahre gekommenen und zerschlissenen Gepäcknetze ausgetauscht und die aufhübsch Arbeiten an der Karosse fortgesetzt.

Hie ein paar Bilder.

15.Februar 2020,

am heutigen Tag haben wir den Motor von unserem Ersatzteilspender gereinigt und komplettiert.

Damit ist der Weg zum Einbau in unseren zugelassenen 250-iger frei. 

29. Februar 2020,

nach dem wir nun vorigen Samstag den Motor von unseren Ersatzteilspender in unseren 250-iger eingehangen haben, machten wir uns heute daran den Motor an seine lebenswichtigen Adern wieder anzuschließen.

07. März 2020,

nach dem wir nun alle Anschlüsse an unseren Ersatzmotor angeschlossen, wollten wir es wissen.

Schauen Sie selber, was dann geschah.

Bitte auf diesen Link klicken. Wird er anspringen ?

Eine bessere Antwort kann es nicht geben.

Die Mühe hat sich gelohnt.

Nun sind nur noch kleine Restarbeiten nötig und dann können wir in die Saison 2020 starten.

21. März 2020,

unter Einhaltung der gwünschten Sicherheitsabstände haben wir auch heute unsere Arbeiten am Ikarus und Fleischer fortgesetzt.

Das einhalten der Sicherheitsabstände ist bei unseren großen Fahrzeugen und der großen Halle kein Problem. einer arbeitet im Fleischer, einer vorn am Ikarus und zwei am Heck. Hier nun wie immer die Bilder.

Nach langer Zwangspause !

Nach nun wie einer Ewigkeit dauernden Zwangspause, haben wir am 30. Mai 2020 unsere Arbeiten wieder aufgenommen und unseren Aufruf  folgte ein großer Teil unserer Mannschaft.

Dadurch haben wir sehr viel schaffen können, aber schaut selbst.

In den 4- türigen 280-iger haben wir die neuen Luftkessel eingebaut und die Luftleitungen angeschlossen. Jetzt

bekamen wir auch wieder Luft auf unsere Anlage.

Das lastabhängige Bremsventil mußten wir auch noch tauschen.

Und die Zeiger unser Luftdruckanzeigen bewegten sich.

Die weitere Zerlegung unseres Ersatzteilspenders mußte auf unbestimmte Zeit unterbrochen werden, da sich eine Vogelfamilie mit ihren Jungen eingenistet hat.

Aber bei uns in der Halle ist für die nächsten 100 Jahre Arbeit und haben wir auch schnell Ersatz gefunden und haben aus der Not heraus mit der Demontage des Innenraum´s von unseren 66-iger begonnen.

Zwischen der ersten Tür und der Mitteltür haben wir die Deckensegmente herausgenommen und das Dach befindet sich noch in einen sehr guten Zustand.

Im Heckbereich werden wir beim nächsten Arbeitseinsatz weiter machen.

Auch am W 50 ging es weiter.

Samstag, 20. Juni 2020

Wir haben uns wieder zusammengefunden, um weiter an unseren Fahrzeugen zu Arbeiten. Das Fahrerhaus vom W 50 ist komplett durchgeschweißt und muß nun noch gespachtelt, geschliffen und lackiert werden. Am 4-Türigen Schlenki wurde die schon beim letzten Mal begonnene Instandsetzung fortgesetzt.

Nach getaner Arbeit haben wir es uns auch wieder gut schmecken lassen. Andre unser Grillmeister hatt auch hier alles im Griff.

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